Saint Barth Cata Cup :

Franck Cammas, un parrain de prestige

Dans moins d’un mois, le 18 novembre, 57 duos s’élanceront dans la baie de Saint Jean à l’occasion de la sixième édition de la Saint Barth Cata Cup. Et, surprise ! Lorsque l’on examine la liste des inscrits, on s’aperçoit que Franck Cammas s’alignera au départ avec une double casquette : celle de parrain et celle de compétiteur.

   Franck Cammas, qui vient tout juste d’acquérir sa première victoire en Nacra 17 avec sa coéquipière Sophie de Turckheim, est donc le parrain de la sixième édition de la Saint Barth Cata Cup. « C’est un honneur pour nous, membres de l’organisation, et pour tous les coureurs locaux, d’avoir un plateau aussi relevé et des régatiers de renom, comme notre parrain Franck Cammas. Je suis persuadé qu’il adorera l’ambiance à terre et en mer. Cela fait longtemps que l’on souhaitait qu’il navigue parmi nous ! » déclare Vincent Jordil, créateur de l’événement et, à la fois, coureur.

   Le skipper aixois, emblème de performance sportive et d’une dimension internationale de la voile, adhère parfaitement à l’image de la Saint Barth Cata Cup, d’autant plus qu’en 2008 il a été vice-champion de monde de Formule 18. Le marin s’est récemment mis au Nacra 17 pour relever un énième défi. « Le F18 ressemble beaucoup au support sur lequel je m’entraîne avec Sophie de Turckheim en vue des Jeux Olympiques de 2016 » affirme le skipper français « Les deux bateaux se ressemblent beaucoup, en termes de taille et de surfaces de voiles. Ils ont un peu le même comportement et on peut facilement transposer l’un et l’autre ».

   Le choix de l’équipier a été médité avec soin : « Mathieu Vandame fait partie, lui aussi, de l’équipe de France de Nacra 17, il est en duo avec Audrey Ogereau et est l’un des meilleurs équipiers sur le marché » affirme Cammas « Il a déjà été Champion du monde de la discipline. Mathieu est un vrai spécialiste des petits multicoques. On a navigué une fois ensemble en Formule 18 et puisqu’il est agréable à terre et extrêmement performant en mer, je lui ai proposé de naviguer avec moi ». Les deux ne cachent pas leur envie de l’emporter néanmoins ils sont bien conscients que la concurrence sera rude avec notamment : Gurvan Bontemps, Thierry Fouchier, Lucien Cujean, Emmanuel Boulogne, son frère Vincent ou encore Enrique Figueroa, champion du monde et gagnant de la dernière édition de la Saint Barth Cata Cup.

   Les eaux chaudes et l’ambiance typique de l’île attirent de nombreux touristes et passionnés de voile. « Je connais Saint Barth parce que j’ai participé à deux transats qui arrivaient sur l’île » déclare le parrain de la sixième édition l’épreuve. « C’est un endroit génial pour naviguer : il y a les alizés, beaucoup d’îles autour et tous les effets climatiques qui en découlent. En clair, toutes les conditions idéales pour se faire plaisir sur l’eau sont réunies. De plus, il y a une super ambiance à terre, les gens sont très accueillants et l’endroit est très joli : forcement ça attire des navigateurs. Je suis sûr qu’on passera un très bon moment là-bas. La régate va être serrée et ces bateaux vont très vite : ça promet ! Je suis content de pouvoir contribuer au développement de l’image de cet événement ». Même après avoir sillonné le monde entier sur des supports divers et variés, on ne peut donc pas résister aux charmes de cette île paradisiaque…

Entre temps en Europe…

   Néanmoins, avant de profiter de tout ce que Saint Barthélemy peut offrir aux passionnés de petits catamarans de sport, tout le nécessaire pour la réussite de l’événement doit être mis en place par l’organisation… Achat de billets, gestion de partenariats, recherche de logements, entre autres, comptent parmi les nombreuses tâches de l’organisation.

   Set Cargo s’occupe de la logistique du transport des bateaux de l’Europe aux Caraïbes : les Formule 18 sont donc placés dans des containers grâce au coup de pouce de l’entreprise « Boulogne Conception Marine ».

   Le chargement des bateaux a commencé à Toulon le 11 octobre dernier puis mercredi 23 octobre à Rouen. Le cargo devrait partir samedi vers les Antilles. Trois semaines en tout seront nécessaires pour effectuer la traversée jusqu'à Saint-Barthélemy. la traditionnelle ouverture des containers aura lieu le mardi 19 novembre sous la houlette de RMP Caraïbes pour profiter enfin de la douceur d’outre-mer