Communiqués de presse
Les favoris au rendez-vous
Ce jeudi, les 47 équipages de la 10e St. Barth Cata-Cup ont entamé les choses sérieuses et pour ce premier jour de compétition, le comité de course a profité d’un vent de secteur sud sud-est soufflant entre 8 et 12 nœuds pour les envoyer sur un tour de l’île. Dévents, effets de site… il a fallu faire preuve d’observation et de finesse, et à ce petit jeu, les favoris ont d’emblée montré leur aisance, confirmant leur statut. Le tiercé gagnant du jour ? Dans l’ordre, Iordanis Paschalidis – Konstantinos Trigonis (Relwen), Pierre Le Clainche – Antoine Joubert (designaffairs – 001) et Franck Cammas – Matthieu Vandame (ODP 1).
Aujourd’hui, les concurrents de la St. Barth Cata-Cup avaient rendez-vous pour la première course de l’épreuve et c’est comme prévu, aux environs de 14h30 qu’ils se sont élancés pour un raid d’une vingtaine de milles autour de l’île de Saint-Barthélemy. Positionnés du côté du bateau comité et parfaitement dans le bon timing, Pierre Le Clainche et Antoine Joubert (designaffairs - 001) se sont d’entrée de jeu installés aux commandes de la flotte. Déjouant impeccablement tous les pièges du parcours, et notamment le redoutable passage à niveau de Grenadin, ils ont longtemps mené la course avant de se faire doubler dans les 100 derniers mètres par les Grecs Iordanis Paschalidis et Konstantinos Trigonis (Relwen). « C’est un peu frustrant d’avoir passé 99% de la course devant, et de se faire dépasser dans les toutes dernières longueurs », a commenté le barreur Vannetais à son retour à terre. « Dans les dévents de la pointe Saint-Jean, on s’est retrouvé le cul entre deux chaises, avec d’un côté les grecques qui profitaient d’un peu plus de pression un poil plus au large, et de l’autre le duo Cammas – Vandame qui revenait super fort. Lui, on a réussi à bien le contrôler mais pour ce qui concerne les autres, on a un peu manqué d’audace car on aurait clairement dû se placer entre la ligne d’arriver et eux. On n’a pas assez protégé notre place mais évidemment, c’est plus facile à dire avec un peu de recul », a ajouté son équipier, un peu déçu mais cependant conscient de s’être d’ores et déjà imposé comme l’un des hommes à battre cette semaine. « Pierre et Antoine ont vraiment très bien régaté et nous avons vraiment cravaché pour rester dans leur roue. Finalement, on a fait la différence dans le dernier bord, en vitesse pure. Il y a vraiment eu du beau match et les conditions ont été super sympas. En partant, on avait un peu peur d’être confronté à de grosses zones de molle or le vent est resté constant tout du long », a commenté de son côté Iordanis Paschalidis, qui remporte donc le Prix designaffairs – 001 et confirme, lui aussi, qu’il est cette année un sérieux prétendant à la victoire.
Des favoris en verve et d’autres plus malchanceux
« On ne s’emballe pas car on sait que la bagarre va être rude jusqu’à la fin, surtout avec des gens aussi complets et expérimentés que Franck Cammas et Matthieu Vandame, par exemple », a ajouté le coureur grecque. Les vainqueurs de l’édition 2013 de la St. Barth Cata Cup se sont, de fait, eux aussi, montré bien dans le coup cet après-midi, et ce malgré un petit déficit de vitesse. « Je pense qu’on a bien navigué et qu’on est passé aux bons endroits mais quand on était bord à bord avec d’autres bateaux, on a pu constater qu’on n’était pas très véloce. Au départ, on est bien parti au vent mais on s’est rapidement fait déboiter. Au reaching pareil. Reste qu’au final, on ne s’en sort pas si mal puisqu’on finit troisième, surtout que comme certains autres bateaux de tête, au début on est allé chercher une bouée qui n’était pas dans le parcours et qui nous a rallongé un peu la route », a déploré le barreur de ODP 1 qui a, pour sa part, seulement laissé filer quelques mètres dans la bataille alors que d’autres y ont laissé plus de plumes, à l’image d’Emmanuel Boulogne et Tanguy Kervyn. Dans la confusion, le tandem de St Barth Assurances, vainqueur de la toute première édition de la St. Barth Cata-Cup en 2008, a, en effet, perdu son spi, celui-ci ayant explosé dans une des barres de flèches. « C’est le type d’accident vraiment rageant, surtout lorsque ça se produit dix minutes après le départ. C’est dur de commencer l’épreuve avec un abandon. Ça va être compliqué à rattraper c’est sûr », a avoué Emmanuel qui a rapidement remplacé sa voile d’avant et qui se trouve d’ores et déjà dans les starting-blocks de la prochaine course. Une course programmée demain à partir de 9h30.
Ils ont dit :
Markku Harmala, barreur de SBYC : « On est super content parce qu’on a terminé dans les 15 premiers. Pour nous qui venons régater sans aucune ambition, sinon celle de participer et de nous confronter aux meilleurs coureurs internationaux de F18, c’est un super résultat car d’habitude on finit en milieu de tableau. Pourvu que ça dure ! En attendant, ça fait du bien à notre moral, surtout après le passage d’Irma sur notre île. On bosse comme des fous depuis le mois de septembre pour la remettre sur pieds et la course est une belle bulle d’oxygène pour nous. Si c’est un avantage d’être un local de l’étape ? Sans doute mais pas aujourd’hui parce que le vent était assez sud, une orientation rarissime ici, à Saint-Barth. »
Fredrik Karlsson, barreur de Paraboot : « Quelle journée ! C’était vraiment super bien et super intéressant. On est parti entre Demesmaeker et Paschalidis et, évidemment, on s’est rapidement fait couvrir. Après ça, on a commis quelques erreurs mais sur la fin du parcours, entre le Pain de Sucre et Colombier, on a réussi à doubler dix bateaux pour finir à la 16e place, c’est pourquoi on a le sourire ce soir. Par ailleurs, je tiens à dire une chose : les deux plus belles régates du monde sont le Stockholm Archipelago Raid, chez nous, en Suède, et la St. Barth Cata-Cup. Il faut que tout le monde le sache ! »
Charles Tomeo, barreur de Marla : « Aujourd’hui, on a pris énormément de plaisir sur l’eau. Le départ a été très intéressant. Beaucoup de bateaux se sont trompés et sont allés enrouler une marque qu’il n’y avait pas à respecter. Pas nous. Nous avons fait deux beaux virements pour rejoindre la première bouée et cela nous a mis bien dans le coup. Ensuite, Dalton (Tebo) a super bien bossé, surtout dans les petits airs instables sous le vent de l’île. Au bout du compte, on termine 5e. C’est un super résultat et ça met en confiance pour la suite. »
Olivia Beguelly, associée chez designaffairs – 001 : « Design Affairs est partenaire de la St. Barth Cata- Cup depuis 2009. Johannes Zingerle, le président de l’entreprise est un féru de voile, et il a à cœur de soutenir un évènement tel que celui-là. C’est encore plus vrai pour cette nouvelle édition, d’une part parce que c’est une édition anniversaire et d’autre part parce que le contexte, après Irma, est forcément un peu particulier. Il est l’occasion de partager des bons moments tous ensemble, y compris en interne avec les différents collaborateurs, même s’il est vrai qu’en cette période un peu délicate, nous sommes tous très occupés »
Classements du jour
Programme de demain, vendredi 17 novembre :
- 9h30 Prix Eden Rock Villa Rental
- 14h Prix Eden Rock Villa Rental
- En association avec SBJAM concerts gratuits sur le quai principal à Gustavia
- 20h Steve and Friends
- 22h San Juan Habana
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19/11/2017
On s’attendait à du suspense et on a été servi ! Cette quatrième et dernière journée de la St. Barth Cata-Cup qui devait départager les leaders et définir le podium a, en effet, offert un scénario improbable avec, à la clé, une foule de rebondissements. Ainsi, alors que la victoire semblait tendre les bras à Franck Cammas et Matthieu Vandame (ODP 1) qui occupaient la tête au classement à l’aube des deux dernières manches, celle-ci est finalement revenue à Iordanis Paschalidis et Konstantinos Trigonis (Relwen), les premiers ayant commis une erreur de parcours. Les Grecs sont toutefois loin d’avoir volé leur victoire. Les deux hommes ont, effet, constamment joué aux avant-postes et fait preuve d’une remarquable régularité malgré les conditions très changeantes. Au final, ils s’imposent avec une belle avance et devancent, dans l’ordre, les Argentins Cruz Gonzales Smith – Mariano Heuser (Eden Rock Villa Rental) et les Belges Patrick Demesmaeker – Olivier Gagliani (Les Perles de Saint-Barth).
18/11/2017
Ce samedi, troisième jour de compétition de la St. Barth Cata-Cup, les petits airs évanescents se sont invités à la fête. Le comité de course a néanmoins réussi à lancer deux belles courses : un raid entre Toc Vert, Fourchue et Bœuf, puis une boucle un peu plus petite entre Toc Vert et les Grenadins. Malgré les conditions très aléatoires, certains sont parvenus à faire preuve d’une belle régularité, à commencer par Franck Cammas et Matthieu Vandame. Troisième et premier des deux manches du jour, le duo d’ODP 1 a, de fait, réalisé une superbe journée. Résultat des courses, non seulement il remporte le Prix St Barth Assurances – Allianz mais il s’empare aussi de la première place au classement général provisoire, au nez et à la barbe des Grecs Iordanis Pachalidis – Kontantinos Trigonis (Relwen) qui occupaient le fauteuil de leader depuis le départ. Les écarts de points restent cependant infimes. La journée de demain s’annonce donc décisive.
17/11/2017
Une boucle entre Toc Vert et Bonhomme via l’îlet Boulanger, puis un tour entre Les Grenadins et Bonhomme en laissant Frégate à l’extérieur : tel était le programme du jour pour les 47 équipages de la St. Barth Cata-Cup dont les nerfs ont été mis à rude épreuve, ce vendredi. Et pour cause, en régatant sous le vent de l’île, ils ont dû composer avec un flux de sud sud-est pour 6 à 10 nœuds très instable, à la fois en force et en direction. Si les cartes ont régulièrement été redistribuées, certains duos ont malgré tout réussi à faire preuve de régularité, à commencer par les Belges Patrick Demesmaeker et Olivier Gagliani (Les Perles de Saint-Barth), auteurs d’un sans-faute avec deux victoires de manches et grands vainqueurs du Prix Eden Rock Villa Rental. Au général après trois courses, l’avantage reste cependant au tandem Grec Iordanis Paschalidis – Konstantinos Trigonis (Relwen) qui continue de faire forte impression.
16/11/2017
Ce jeudi, les 47 équipages de la 10e St. Barth Cata-Cup ont entamé les choses sérieuses et pour ce premier jour de compétition, le comité de course a profité d’un vent de secteur sud sud-est soufflant entre 8 et 12 nœuds pour les envoyer sur un tour de l’île. Dévents, effets de site… il a fallu faire preuve d’observation et de finesse, et à ce petit jeu, les favoris ont d’emblée montré leur aisance, confirmant leur statut. Le tiercé gagnant du jour ? Dans l’ordre, Iordanis Paschalidis – Konstantinos Trigonis (Relwen), Pierre Le Clainche – Antoine Joubert (designaffairs – 001) et Franck Cammas – Matthieu Vandame (ODP 1).
15/11/2017
Après trois jours consacrés au montage des bateaux, aux entraînements et à la confirmation des inscriptions, les 47 équipages de la 10e St. Barth Cata-Cup s’apprêtent désormais en rentrer dans le vif du sujet. Ce jeudi, à partir de 14 heures, ils entameront en effet les premières courses de l’épreuve (Prix Design Affairs – 001). La compétition promet d’être intense car pour cette édition anniversaire, non seulement six duos ayant déjà remporté l’évènement sont de retour mais en plus une large partie des plus grands spécialistes de la série des F18 sont présents. Petit tour d’horizon des forces en présence.
18/10/2017
Personne n’a oublié que dans la nuit du 5 au 6 septembre dernier, IRMA, l’un des ouragans les plus ravageurs du siècle, a frappé de plein fouet l’île de Saint-Barthélemy. Depuis, mués par un vaste élan de solidarité, ses habitants participent activement à sa reconstruction, avec un objectif commun : faire en sorte que la vie reprenne son cours. Animés par cette même volonté, cette même énergie et ce même courage, les organisateurs de la Saint-Barth Cata Cup ont ainsi décidé de maintenir la 10e édition de l’évènement, du 13 au 20 novembre prochain. Le challenge est de taille, mais il a reçu à la fois le soutien des partenaires et le plébiscite des coureurs, tous étant bien décidés à ramener de la vie, de l’espoir et de la joie à Saint-Barth.
18 mai 2017
La dixième édition de la Saint-Barth Cata Cup aura lieu du 13 au 20 novembre prochain. Afin de fêter comme il se doit cet anniversaire, les organisateurs ont décidé d’offrir des wild cards à l’ensemble des duos déjà vainqueurs de l’épreuve depuis sa création. Séduits par l’idée de rempiler avec leur binôme – pour certains, neuf ans après - et de régater à nouveau sur le plan d’eau Caribéen, les marins ayant inscrits leur nom tout en haut de l’affiche entre 2008 et 2016 seront tous de retour sur la compétition, exception faite de John Casey qui n’est, aujourd’hui, pas en mesure de confirmer sa participation. Son ancien équipier, l’Américain Dalton Tebo, sera néanmoins présent, en double avec Charles Tomeo, aux côtés des paires Emmanuel Boulogne – Tanguy Kervyn, Mischa Heemskerk - Eduard Zanen, Enrique Figueroa - Keki Figueroa, Franck Cammas – Matthieu Vandame, Morgan Lagravière – Arnaud Jarlegan, Patrick Demesmaeker – Olivier Gagliani, Pierre Le Clainche – Antoine Joubert, et des 65 tandems tirés au sort cette semaine parmi plus de 90 préinscrits. Voilà qui promet à la fois du grand spectacle et de belles bagarres sur l’eau !
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