Communiqués de presse
Les hostilités prêtes à être lancées !
Après une journée consacrée au montage des bateaux, à la confirmation des inscriptions et aux ultimes entraînements, les 56 équipages engagés dans la 15e édition de la St.Barth Cata Cup s’apprêtent à entrer en piste. C’est, en effet, ce jeudi, à partir de 9h30, qu’ils vont entamer les premières courses de l’épreuve. Une épreuve qui promet d’être tonique avec entre 15 et 20 nœuds de vent de secteur est sud-est annoncés pour l’ensemble de la semaine. De quoi promettre de la régate de haut-vol, ce qui n’est assurément pas pour déplaire aux gros bras de la série, à commencer par les tenants du titre, Tim Mourniac et Pierre-Yves Durand (Segeco) qui n’avaient laissé que des miettes à leurs adversaires l’an dernier, mais que leurs concurrents comptent bien réussir à bousculer cette année !
Les Argentins Cruz Gonzales Smith et Mariano Heuser (WOOD STEKKE), les Australiens Mitch et Ruben Booth (Saint Barth Assurances), les Belges Patrick Demesmaeker et Olivier Gagliani (Les Perles de Saint-Barth – Bativrd) puis Henri Demesmaeker et Jeroen Van Leeuwen (Ohana), les Suédois Peter Busck et Rasmus Rosengren (Villa Taniko), les Américains Ravi Parent et Nick Lovisa (Maxwell & Co for man and woman), Gurvan Bontemps et Benjamin Amiot (Pixail), Emmanuel Boulogne et Mathieu Marfaing (Avant Toi), ou encore Orion Martin et Charles Gate (Helmet Plus) sont autant de favoris annoncés. Leur point commun ? Tous sont bien décidés à ne pas laisser la paire Tim Mourniac et Pierre-Yves Durand (Segeco) survoler les débats comme lors de la dernière édition. « Finalement, de nous tous, ce sont eux qui ont le plus la pression ! » assure Gurvan Bontemps qui se réjouit du match à venir. « On devrait profiter de super conditions toute la semaine, avec entre 15 et 20 nœuds de vent. Cela promet de la belle bagarre surtout que si tous les ans il y a un très gros niveau sur la St.Barth Cata Cup, le plateau de cette année est spécialement relevé avec, entre autres, la présence de véritables légendes du catamaran de sport », poursuit le Morbihannais qui, avec Benjamin Amiot, continue de courir après la victoire après quatre deuxièmes places en 2016, 2019, 2021 et 2022. L’édition 2023 sera-t-elle la bonne ? « Chaque année, on se bat pour ça et pour l’instant elle continue de nous échapper mais à chaque fois, nos deuxièmes places, on les aurait achetées avant même le départ. Finir sur le podium cette fois encore sera, dans tous les cas, une grosse performance », avance le barreur qui va retrouver d’autres grands habitués de l’épreuve, mais aussi de « petits nouveaux » parmi lesquels Henri Demesmaeker et Jeroen Van Leeuwen (Ohana).
Une première tendance dès demain
« On espère réussir à se mesurer avec les gens qui naviguent devant et faire de bons trucs pour être sûr de ne rien avoir à regretter à la fin », explique Henri, champion du monde de F16 en 2012 avec son acolyte. « Cela fait plusieurs années que l’on ne navigue plus ensemble mais on a tous les deux multiplié les expériences sur d’autres supports et on est très contents de se retrouver pour l’occasion. On ne sait pas comment on va se situer ni quelles places on va pouvoir jouer. On y verra plus clair demain soir, à la fin de la première journée. Pour ma part, j’ai tout de même l’habitude de côtoyer Tim mais aussi et surtout Pierre-Yves sur le circuit des ETF26. Avec Jeroen, on espère bien leur donner du fil à retordre ou, tout du moins, les chatouiller un peu, mais on sait que ce ne sera pas facile s’ils sont aussi en forme que l’an dernier !», ajoute Henri Demesmaeker qui aura notamment face à lui son père Patrick, un fidèle parmi les fidèles de l’évènement. « Mon papa et Olivier (Gagliani) comptent déjà 14 participations à la course. Cette expérience jouera forcément à leur avantage », relate le jeune Belge, impatient d’en découdre et de découvrir le plan d’eau, aussi magique que technique. « Les conditions s’annoncent idylliques. On a hâte de surfer les vagues des Antilles et de régater entre les nombreux îlets. Ça promet d’être très tactique ». Alors, les vainqueurs en titre réaliseront-ils le doublé ? Certains duos créeront-ils la surprise ? Le match se jouera-t-il, comme souvent, dans le dernier bord de la dernière course ? A la vielle du coup d’envoi de la compétition, les paris sont ouverts !
Programme du jeudi 16 novembre
- 9h30 Prix «DESIGN AFFAIRS-OO1»
- 19h Cérémonie d’ouverture au Gypsea Beach sur invitation
- Proclamation des résultats du Prix « DESIGN AFFAIRS-OO1»
- Cocktail dinatoire
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19/11/2023
Si lors de la dernière édition Tim Mourniac et Pierre-Yves Durand étaient assurés de leur première place avant même l’ultime journée de compétition, cette année, à l’inverse, rien n’était encore écrit. Il aura en effet fallu attendre le tout dernier moment pour connaitre les noms de grands vainqueurs de cette 15e St. Barth Cata Cup. Tant et si bien que la victoire à même, dans un premier temps, été annoncée par certains au duo Gurvan Bontemps – Benjamin Amiot (Pixail), avant d’être finalement attribuée au tandem Ravi Parent – Nicolas Lovisa (Maxwell & Co for man and woman). Au bout du compte, les Américains, qui avaient terminé 8e l’an dernier lors de leur première participation, devancent leurs adversaires d’un minuscule point tandis les Argentins Agustn Krevisky et Nicolas Aragones (Design Affairs OO1) complètent le podium.
18/11/2023
Après deux premières journées de régate plutôt toniques, les 57 équipages de la St. Barth Cata Cup ont retrouvé des conditions plus légères, ce samedi. Mais qui dit plus légères ne pas dit pour autant plus simples. Les uns et les autres ont, de fait, dû composer avec des conditions très instables, en force mais aussi et surtout en direction. Dans ce contexte, faire preuve de régularité n’a assurément pas été facile mais les duos Gurvan Bontemps et Benjamin Amiot (Pixail) puis Ravi Parent – Nick Lovisa (Maxwell & Co for man and woman) ont remarquablement tiré leur épingle du jeu. Le premier a ainsi remporté le Prix « St Barth Assurances Allianz » récompensant la meilleure journée tandis que le deuxième s’est hissé à la première place du classement général provisoire. Un classement qui n’en fini pas d’être chamboulé pour des histoires de jauge. Un classement où tout va se jouer demain, ultime jour de compétition de cette 15e édition !
17/11/2023
Après avoir disputé deux belles premières manches – dont le tour de l’île – déjà bien toniques hier, les 56 équipages de la 15e St. Barth Cata Cup ont profité de conditions plus sportives encore, ce vendredi. A la clé : quelques figures de style, des dessalages à la pelle, un peu de casse mais aussi et surtout de la belle bagarre à tous les étages de la flotte. Aux avant-postes, pas de grandes surprises cependant. Tim Mourniac et Pierre-Yves Durand (Segeco) se sont imposés devant Henri Demesmaeker et Jeroen Van Leeuwen (Ohana) puis Emeric Dary et Joris Cocaud (Allianz), remportant ainsi le Prix « EDEN ROCK VILLA RENTAL » à défaut de bien figurer au classement provisoire. En cause : un problème de conformité de jauge sur le bateau qui leur a été fourni spécialement pour l’épreuve par le constructeur qui a conduit à leur disqualification sur les courses 1 et 2. Si le coup est logiquement un peu dur à encaisser, les deux hommes l’ont déjà prouvé, ils ont de la ressource et comptent bien continuer à imposer une cadence d’enfer à leur concurrence même si cela change évidemment considérablement la donne au général.
15 novembre 2023
Après une journée consacrée au montage des bateaux, à la confirmation des inscriptions et aux ultimes entraînements, les 56 équipages engagés dans la 15e édition de la St.Barth Cata Cup s’apprêtent à entrer en piste. C’est, en effet, ce jeudi, à partir de 9h30, qu’ils vont entamer les premières courses de l’épreuve. Une épreuve qui promet d’être tonique avec entre 15 et 20 nœuds de vent de secteur est sud-est annoncés pour l’ensemble de la semaine. De quoi promettre de la régate de haut-vol, ce qui n’est assurément pas pour déplaire aux gros bras de la série, à commencer par les tenants du titre, Tim Mourniac et Pierre-Yves Durand (Segeco) qui n’avaient laissé que des miettes à leurs adversaires l’an dernier, mais que leurs concurrents comptent bien réussir à bousculer cette année !
24 novembre 2023
Dans moins d’un mois désormais, les 55 équipages engagés dans la St.Barth Cata-Cup 2023 entreront dans le vif du sujet. D’ores et déjà la bagarre sur l’eau s’annonce intense avec de très nombreux prétendants à la victoire. En effet, outre Tim Mourniac et Pierre-Yves Durand qui auront à coeur de défendre leur titre, de grands noms du circuit F18 seront présents, à commencer par le Néerlandais Mitch Booth, double médaillé olympique en Tornado, mais aussi le Suédois Rasmus Rosengren, vainqueur du championnat du monde de la série en juillet dernier. De quoi, en résumé, célébrer comme il se doit le 15e anniversaire de l’évènement !
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